魏惠娟
近日，记者从国家机械局和国家计委了解到，我国将有望在年内出台《汽车管理条例》。《条例》将规定取消以汽车使用年限和行驶里程为报废标准的限制，而以汽车本身的安全、环保、节能的标准决定汽车能否继续使用。 国家计委机械处一位负责人说：“即将出台的这一政策主要是借鉴国外的先进经验，将汽车报废从强制实行变成法制化、科学化管理。目前，我国所有的非营运类车辆国产车一律强制实行10年报废，进口车12年，出租车5－6年。这其中本来就有它的不公平性，有的汽车，尤其是私家车，平时上、下班使用，车主很注意保养，可能到了报废年，该车的行驶里程还不到15万公里，车况良好。对这种车实行强制报废，一个是对车主不公平，另一个也是一种资源浪费。” 据了解，在德国、美国等经济发达国家，不同使用年限的车，车主所要缴纳的税收及保险不同，年限越长，缴费越多，而且年限越长，每年的年检次数也相对增加。很多车主会因为旧车耗资、耗时，而主动申请更换新车。我国相关部门也正在探讨如何利用这种方法，来合理管理新、旧车交替。
